5月18日，中鐵大橋局和招商工業(yè)共同研制的2000噸自升式海上風(fēng)電安裝平臺——“大橋海風(fēng)”號交付，交付儀式于江蘇南通舉行。在目前已建成的海上風(fēng)電安裝平臺中，“大橋海風(fēng)”擁有最長(cháng)的樁腿和綜合起重能力最強的起重機，多項性能指標達到國際領(lǐng)先水平。為了適應我國海上風(fēng)電向深遠海發(fā)展的趨勢，“大橋海風(fēng)”不僅“身高腿長(cháng)”，而且“力大無(wú)窮”。它擁有4根131米“大長(cháng)腿”，相當于45層樓高，船長(cháng)138米，船寬53米，有著(zhù)接近18個(gè)標準籃球場(chǎng)的面積，能屹立于16級大風(fēng)中。主吊機吊重2000噸，可將1000輛小轎車(chē)提升至55層樓高；副鉤吊重800噸，為國內最大，吊高達甲板以上180米。

傳統自升式海上風(fēng)電安裝平臺主要依靠大量船組配合施工，運輸、起重、吊裝等綜合作業(yè)能力不足。如今的“大橋海風(fēng)”作為無(wú)限航區平臺，具備2套25兆瓦級風(fēng)機（目前已發(fā)布最大風(fēng)機為22兆瓦）運輸、安裝一體化施工能力，最快48小時(shí)內可完成一臺風(fēng)機安裝，可容納120人在海上生活45天。據了解，海上橋梁與海上風(fēng)電施工具有共性，擁有豐富海上橋梁建設經(jīng)驗的中鐵大橋局，參建了福清興化灣海上風(fēng)電項目、粵電陽(yáng)江沙扒海上風(fēng)電項目、長(cháng)樂(lè )外海海上風(fēng)電場(chǎng)項目、平潭外海海上風(fēng)電項目等一系列重大海上風(fēng)電工程，并于2023年完成了全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組的安裝。

在此期間，中鐵大橋局參與打造了“福船三峽”“大橋福船”等海上風(fēng)電施工設備；研制的YC—180大型液壓沖擊錘，打破了多年來(lái)外國對該類(lèi)設備的技術(shù)壟斷；自主研發(fā)的一套環(huán)境綜合監測系統，能實(shí)時(shí)預測施工海域7天內的天氣和海況，填補了我國相關(guān)領(lǐng)域的空白。中鐵大橋局黨委書(shū)記、董事長(cháng)張敏表示：“多年來(lái)，我們培養了一批熟悉海上施工的人才隊伍，打造了一批具備外海施工能力的大型裝備，突破了一批行業(yè)‘卡脖子’技術(shù)難題。即將起航的‘大橋海風(fēng)’號，集海上風(fēng)電施工先進(jìn)技術(shù)于一身，為我們繼續向深海挺進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎，將為國家綠色能源建設貢獻‘大橋力量’?！?/p>

工人日報客戶(hù)端通訊員 黃琪峰 肖圣和 攝